氟碳彩鋼板該產品積累了三十多年的生產技術經驗涂料采用專利配方, Kynar Kynar5000,無機陶瓷顏料,每一種新的原料都必須經過佛羅里達十年曝曬證明才能商業使用,從而使產品質量得到可靠保證。美國 Fitzpartrick核電站廠房彩板采用熱鍍鋅基板,涂上含70%樹脂的氟碳涂料。1971年建成至今不僅表面及基板完好,而且色彩依舊。寶鋼氟碳涂料的供應商為世界上較早的也是較大的氟碳涂料公司之一,提供20年涂層質量保證,保證20年內涂層不脫落,不粉化。

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彩涂板因其表面有涂層，因此在加工時與普通冷軋板和鍍層板存在很多不同的地方 ， 主要的區別就是必須在保證涂層完好的前提下進行成形加工。加工時的注意事項如下：
力學性能是衡量成形性的重要指標，是確定和調整加工工藝的重要參數 ， 因此加工時應首先予以考慮。
鉛筆硬度、 T彎、沖擊功等指標與加工性能有密切的聯系，因此應予以充分考慮。
零件的形狀復雜、變形程度較大時，應采用多道次成形。如果一次成形，可能會因變形量過大破壞涂層與基板的結合力。加工時應根據模具形狀、變形特點、工藝條件等因素設定合適的間隙，間隙設定時應考慮涂層的厚度。大多數涂層可作為固體潤滑劑，并可滿足多數成形工藝的潤滑要求，有些涂料可通過調整配方提高涂層的潤滑性。如涂層的潤滑性不足，可通過涂油、涂蠟、覆可剝離保護膜等方法提高潤滑性。但應注意濕潤滑劑容易吸污物，應在安裝前清除。可剝離保護膜在施工結束后也應盡快去除。應根據設備狀況、工藝條件、零件形狀等因素設定合理的加工速度， 變形速度過高容易導致涂層剝落。溫度低時涂層的柔韌性降低，因此應避免低溫加工。若環境溫度較低，應將材料加熱到一定溫度后再進行加工。加工時產生的切口斷面易發生腐蝕，因此應采取必要的防護措施，如涂防護涂料、嵌封條等。加工時應盡量減少切斷面的毛刺，防止毛刺劃傷表面。應保持所有與涂層接觸的表面干凈整潔，及時清理加工時產生的切屑和金屬顆粒，防止異物損壞涂層表面。加工時應盡量減少成型輥輥面或模具表面的磨損，保持接觸面光潔，防止涂層表面產生壓痕、劃傷等缺陷。應盡可能采用工廠預先裝配然后再送現場進行安裝的施工方式，安裝時應采取保護措施防止損壞涂層。
加工時如發現涂層表面破損應及時采用專用修補涂料進行修補，防止破損處發生腐蝕。

彩涂板的儲存、運輸存在運輸和裝卸是影響彩涂板質量的重要環節，由于操作不當，儲存、運輸和裝卸過程中可能出現劃傷、壓印、腐蝕等各種缺陷，為盡可能減少和避免各類缺陷的產生， 下面給出一些操作中的注意事項。關于儲存、運輸和裝卸方面的具體規定可參考有關資料或向專家。

產品應存放在干燥通風的室內環境中，避免露天存放以及存放在易發生結露和溫差變化大的地方。
產品應存放在干凈整潔的環境中，避免各種腐蝕性介質的侵蝕。
儲存場地的地面應平坦、無硬物并有足夠的承重能力。
臥式鋼卷應放在橡皮墊、墊木、托架等裝置上，捆帶鎖扣應朝上，不能直接放在地面上或運輸工具上。
為避免產生壓傷，鋼卷通常不堆垛存放。鋼板堆垛存放時應嚴格限制堆垛層數，將重量和尺寸大的板包放在下面。
彩涂板的力學性能和部分涂層性能如鉛筆硬度、T彎值、 沖擊功值等可能隨儲存時間的延長而發生變化，因此建議用戶盡快加工。
儲存場地應留有足夠的空間供吊運設備使用。
應對鋼板和鋼卷的存儲位置進行合理的安排以便于取用，盡可能減少不必要的。
產品應按照出廠時的狀態進行運輸，不能隨意拆卸原有包裝。 裝卸時吊具與產品間應加橡皮墊以防止發生碰傷，有條件的情況下應使用專用吊具。
運輸車輛的車廂應打掃干凈，車底板上應鋪橡皮墊或其它防護裝置，車廂四周也應采取必要的防護措施，防止包裝產生壓痕或碰傷。
立式包裝的鋼卷在運輸和裝卸時也應保持立式。
產品應固定牢固，避免在運輸時產生相對或
滾動而造成產品損傷或發生意外事故。
鋼板在取出時不能拖拉，以防止切口和切斷時產生的毛刺擦傷下面的鋼板。鋼板應輕拿輕放，不要碰到其它硬物。
寶黃顏色名稱 色代碼 RAL代碼 上海基地 寶黃顏色名稱 色代碼 RAL代碼 上海基地
紫紅 003 003 紫紅 003 / 海藍404 404
鐵紅 005 005 鐵紅 005 / 極光藍405 405
緋紅 006 006 緋紅 006 孔雀藍406 406
007 007 —— —— 藏藍408 408
磚紅 009 009 磚紅 009 磚紅 009 瓷藍410 410
陶土紅 010 010 —— —— 藍41 1 411
果酒紅 011 011 RAL3005 寶鋼天藍412 412 深天藍402
懸鉤子紅 008 008 RAL3027 深天藍418 418 天藍403
深米黃213 213 —— —— 瓷藍420 420 瓷藍407
米黃212 212 —— —— 淡鐵藍462 462
寶鋼米黃211 211 —— 米黃211 淺海藍407 407
寶鋼白203 203 —— 白203 寶鋼瓷藍409 409
檸檬黃205 205 —— 檸檬黃205 中藍414 414
亞米黃 016 016 —— 藍灰415 415
鐵黃214 214 —— 寶鋼藍454 454 寶鋼藍454
橘黃101 101 —— 橘黃101 夜藍455 455 夜藍455
香檳銀2 2 9 229 —— 香檳色229 寶鋼牛津藍413 413 牛津藍413
寶鋼土黃207 207 —— 土黃207 淺湖藍424 424
聚酯土黃208 208 —— 土黃207 淡藍419 419
淡黃綠201 201 —— —— 水藍452 452 RAL5021
黃綠200 200 —— 深藍色427 427
赭黃215 215 RAL1024 淡太藍429 429
牡蠣白206(819) 819 RAL1013 寶藍482 482 寶藍482
寶石藍401 401 勞爾淡藍436 436 RAL5012
瓷藍402 402 青黑701 701 青黑701
寶鋼藍403 403 寶鋼海藍404 軍綠302 302
青灰710 710 深綠303 303
交通灰723 723 RAL7042 湖綠304 304
白鋁灰737 737 RAL9006 葉綠305 305
草綠301 301 深豆綠306 306 深豆綠306
中豆綠307 307 中豆綠307 深綠灰321 321 深綠灰301
淺草綠308 308 殼綠322 322
墨綠309 309 鐵青灰513 513 鐵青灰501
寶鋼黃石建筑用彩涂板常用顏色及代碼
聚酯（ PE）
海藍404 深天藍4 1 8 鐵青灰501 硅改（ P）寶鋼藍4 03 高耐候（ HDP）中 灰530 氟碳（ PVDF）寶鋼藍4 5 4 背面顏色淡 灰704 白灰804 橘黃101 帝王白854 寶鋼白803 銀 灰512 白 灰804 云 白800 緋紅006 瓷藍421 寶鋼米黃2 1 1 火焰紅09 1 橙 紅025 鐵青灰501 鋼 白898 白8 14 雪白807 深豆綠306 寶 綠340 淺青綠344 磚 紅009 黃綠色2 2 5 銀灰512 磚紅009 中 灰530 瑞 黃224 平安橙1 2 5 瓷 藍421 淡 黃604 注：訂貨時顏色以鋼板實物為準。
寶山鋼鐵股份有限公司是國內先引進彩,、余生產的大型i図鐵企業之一, 已有近30年的生產經驗、 近1 000萬噸的彩涂鋼板應用實績 。 本著高品質定位, 為用戶創造價值的理念, 寶鋼彩l涂受到了廣大用戶的高度信賴, 成為國內建筑彩i余產品技術、 質量的參與者。 寶鋼股份黃石i余體板有限公司(以下簡稱“黃石公司”)是寶山領]鐵股份有限公司的子公司、 是寶鋼股份中西部冷軋系列產品的生產單元, 同時也是寶鋼股份1 00萬口屯彩,余三大生產基地之一。
黃石市位于湖北省東南部, 距武漢市以東70公里, 田比鄰長江,鐵路、公路發達,九省通空對。黃石公司現有產線產能為酸洗機組50萬噸、 冷率L機組40萬噸、 普冷連退機組20萬噸、鍍捐鋅機組20萬噸、鍍鋅機組15萬口屯、彩余機組20萬噸, 商品總量50萬噸 。
黃石公司立足于中西部, 能夠更好的發揮靈活和快捷服務終端的優勢, 產品與股份其它基地形成品種與區域互補, 為用戶創造價值 。 公司致力于做細分行業的者, 產品追求更高的性價比, 為用戶提供滿意的材料解決方
案, 與用戶形成穩定的供應能 , 是用戶可信賴的冷率L系列產品供應商 。
作為寶鋼股份的子公司, 黃石公司的主要產品執行寶銅企業標準, 貴徹寶鋼股份一貴制生產理念, 依托寶鋼股份強大的技術和管理支撐, 原料來源于寶領l股份體系內部, 從而保證了原料化學成分的穩定、 銅質的純)爭以及優良的尺寸精度 。 公司產品具備表面質量好、 尺寸精度高、 性能穩定的優勢, 能夠為下游用戶的使用提供質量穩定和交貨期保障 。
黃石公司是寶鋼裝飾鋼板生產基地,開發了鋁常孟超耐久彩,、余、絨面系列彩,、余、網紋系列彩,、余,正在開發印花系列彩,余新品,可廣,乏應用于家電、家具、領l結構廠房、輕鋼別望、室內外裝飾、機場、地鐵站等建筑外墻保溫裝飾領域,產品可替代瓷石專、木板,具有更節能、更環保、更經濟的使用優勢。

氟碳彩鋼板詳細介紹
耐候性涂層 :

1>普通聚酯(PE):一般 7-8年涂層顏色輕微變化
2>硅改性聚酯(SMP):一般 8-12年涂層顏色輕微變化
3>高耐久性聚酯(HDP):15年涂層不變色保證（寶鋼出具承若書）
4>氟碳彩涂板(PVDF):20年涂層不變色保證（寶鋼出具承若書）

二．確定以上各項后根據具體訂貨牌號計算價格
比如：要求0.5厚1米寬的鍍鋁鋅150G/㎡，屈服強度350MP，涂層種類普通聚酯，顏色為銀色，用作單板。
訂單牌號確定為0.5*1000C TS350GD+AZ150 2/1M PE聚酯 銀色505
三．交貨注意事項
1. 交貨期：寶鋼由于是全流程生產制造，產品都是按需定制，因此目前執行的是當月15號前訂貨，次月底前交貨的模式，正常彩涂板的生產周期為22天～45天。（例如4月期貨需要在3月15號之前確定訂單。以免延誤工期）
2. 包裝方式：正宗寶鋼彩涂板為立式精包裝帶木托。
3．索要寶鋼彩涂產品質量證明書，質保書中鋼卷號，爐號，凈重，鋅層含量與彩涂卷標簽對應，且仔細核對標簽清晰度，看是否有撕毀過痕跡，包括鋼卷內標簽。
高分子柔性背板特指一類以高分子材料為主體經過多層復合、涂覆、共擠等工藝成卷制成的背板，第1代高分子柔性背板以 TPT、KPK、TPE（一面干式復合PVF材料，另一面復合 PE 等烯烴類或改性的熱塑性）、KPE（一面干式復合PVDF，另一面復合PE等烯烴類或改性的熱塑性材料）含氟復合型背板為代表；因PE 等烯烴類或改性的熱塑性材料僅是從粘結性、低成本考量的短期環境應用材料，故目前主流過渡到一面涂覆一面復合、雙面涂覆的雙面含氟背板，代表結構類型有 XFB和 FFC，即往第2代背板方向發展，XFB 結構背板所用氟膜主要為PVF和PVDF膜，PVDF 膜隨著國內制膜技術的發展，未來2~3年有大規模取代的趨勢；PET 結構背板因其經濟性，逐步從一代技術的多層復合PET過渡為 AB（A和B 2種或以上改性PET類材料共擠、共混等工藝）結構共擠PET技術，消除了復合PET的2個剛性界面粘結容易失效的短板，提升了 PET 結構背板的耐濕熱 UV 循環的綜合性能，可以在溫和環境的分布式電站中應用，同時降低了成本。 當前高分子柔性背板的四大主流結構 XFB、FFC、XPE、PET 的技術路線如圖 4 所示。
圖4 當前高分子柔性背板技術發展路線
圖5 含氟聚合物分子結構中氟原子排布示意圖
背板的內層材料及工藝方式都有向氟碳涂料涂層膜方向發展的趨勢。CPC 結構的 FFC（雙面四氟型涂層材料）氟碳涂層背板近8年持續穩定供電約15GW，大量戶外實際電站運行驗證，電站運行正常，背板材料與初始比較幾乎沒有變化，克服了傳統復合型背板易產生層間粘結失效、黃變失效和粉化的問題，積累了大量的應用數據。 XFB 結構背板的 X（代表氟膜），當前主要以為主，對比產品與國產氟膜產品，主要的區別在于兩方面：一是氟膜生產商的生產設備先進、工藝配方成熟、原料控制手段完善；二是氟膜均有較長的生產歷史，戶外應用經歷和案例多。國產氟膜生產商如何克服當前的技術和裝備問題并且穩定持續是氟膜國產化進程中較大的難題。長期的戶外實踐經驗證明：若背板內、外層均為含氟型材料，則該類型背板具有更好的耐候性。背板材料耐候性優劣的主要區別還在于材料自身分子結構中是否含有C—F鍵（如圖 5 所示），氟原子的電負性是所有元素中較強的，C—F鍵的鍵長短，鍵能大（485.6kJ/mol），能抵抗太陽光中波長為 220~380nm的紫外光光子能量對其分子鍵的破壞，而小于220nm波長的紫外線光子本身在太陽光中含量較少，這些短波紫外線在照向地球過程中已基本完全被地球外圍臭氧層所吸收，能達到地球表面的太陽光幾乎對含氟聚合物沒有分解影響 。同時從圖 5 可以進一步看出，含氟聚合物分子結構中氟原子呈螺旋形緊密排列，氟原子很好地保護了內層非氟分子及其間相互作用鍵，從而使含氟材料具有優異的耐候性、耐熱性、耐高低溫性和耐化學穩定性等，這些是非氟材料不具有的優勢，因而含氟型背板仍是現階段及今后很長一段時間應用的主流。涂層技術在太陽能背板材料中的應用發展，突破了傳統復合工藝的限制，讓背板差異化和功能化的設想得以輕松實現，打開了背板以涂覆技術和材料功能選型決定來區分其功能結構的窗口，同時也打開了氟碳涂料在太陽能電站在其他材料防護領域應用（如支架、接線盒、控制設施）的窗口。
2.2 背板應用創新
一直以來，太陽能背板材料主流是以PET為基膜的多層高分子材料，PET 基膜作為應用較廣的絕緣材料，以其優異的性價比在背板材料中作為骨架支撐，發揮了重要的絕緣和阻隔作用。 PET 材料作為背面骨架由來已久，經歷大量的研究改進和戶外驗證后，已經形成了太陽背板專用基膜 PET 材料。當然，研究者同時也提出了很多替代性材料，如業內 CSI、Trina 等接到反饋，某國外背板企業提出并實施用尼龍（PA）材料作為背板主體，但經過戶外實踐發現其具有開裂、發霉、組件發電可靠性等一系列外觀和性能問題，這一過渡創新也讓行業企業付出了巨大的代價，同時該背板企業及采用類似技術的企業也隨之走入了窘境。 當然，創新和顛覆在太陽能光伏領域一直上演，很多創新都帶來積極的價值，特別是改良型創新。隨著電池效率的不斷提升和光伏應用領域的不斷拓展，光伏組件封裝方式需根據電池的設計和光伏應用領域的需求進行創新，隨之而來的各類功能型背板、IBC 背板、雙面發電背板等創新背板產品大量涌現，如使用玻璃作為背板和高分子柔性涂氟透明背板的雙面透光組件在建筑幕墻、農業大棚等領域得以應用。在以玻璃為背板的非透光雙玻組件中，創新地應用了白色 EVA 等封裝材料。以玻璃背板 白色EVA 組合替代高分子柔性白色背板，其白色 EVA 的耐候性和材料自身與組合的可靠性還需大量驗證，同時因其組合材料成本低，也給傳統封裝方式的材料帶來了巨大的挑戰。因而，氟碳涂料涂氟型背板在與傳統復合型背板競爭的同時，需不斷提高自身功能性，以應對創新型背板材料的競爭。
3 涂氟背板發展機遇及氟碳涂料的技術研究
3.1 高分子柔性背板中氟碳涂料的技術發展
近年來，組件企業將降本的壓力紛紛轉嫁給組件材料供應商，迫使材料企業特別是背板企業面臨材料技術更新的壓力和選擇。以氟碳涂料作為 PET 基材保護層的涂氟型背板材料（CPC、XFC）已逐漸成為主流，其工藝技術、成本和價格比傳統 TPT 型背板更具優勢，將在未來占據背板市場的重要位置。 氟碳涂料的綜合成本比氟膜低，同時具有極佳的耐候性，能保證組件 25年以上的使用壽命，目前還沒有一種新材料具有這種優勢并進行取代。因而在涂氟型高分子柔性背板中，耐候層的氟碳涂料、氟碳樹脂是研究的熱點。針對光伏應用領域（如圖 2、表 1、表 2）展開研究，需提升氟碳涂料、氟碳樹脂的性能和功能性。現有氟碳涂料、氟碳樹脂主要采用可交聯固化型，即在氟樹脂中引入—OH、—COOH、雙鍵等官能團，使之可與異氰酸酯、三聚氰胺和氨基樹脂等進行加熱交聯成膜或微波、電子束固化成膜。相信經過技術革新，以這些氟碳涂料改進的背板材料將具有更優異的功能和更環保的應用。
3.2 創新背板、組件前板和電站應用中氟碳涂料的技術發展
氟碳涂料除應用在傳統高分子柔性背板上外，在創新背板、組件前板及電站逆變器、支架、接線盒等器件中也會更多的應用，傳統氟碳涂料可提高被涂覆材料的耐候性，延長材料的使用壽命。另外，一些新型氟碳涂料如超疏水納米氟碳涂料可使上述材料或器件保持極強的耐水性、耐沾污性及自清潔性，使創新背板、玻璃前板及電站有更好的自清潔能力。同時，氟碳涂料經過納米防冰雪添加劑改性，可降低冰雪與基體的粘結性，使材料具有明顯的抗結冰性能，避免出現背板、前板或電站組件在冬天霜凍條件下不能正常工作的情況，甚至可避免溫度極低時冰雪負載壓力過大使組件損壞的情況。在氟碳涂料技術及施工應用技術的不斷進步下，氟碳涂料將在光伏組件材料各個領域顯示越來越重要的作用。雙玻組件也將是氟碳涂料應用的重要領域，如玻璃面板的鍍膜材料壽命短，長時間戶外應用后出現鍍膜層剝落、白化等。以氟碳涂料為基礎的玻璃鍍膜材料將對延長鍍膜壽命，提高鍍膜玻璃的功能性帶來巨大貢獻。同時氟碳涂料在傳統背板上的應用解決了高分子柔性板背面的保護問題。 在西北沙塵地區的應用中發現 FFC 四氟型材料的表面長期應用不積灰塵，帶來了風自潔的效果。三氟型背板材料也可在功能助劑改性下獲得良好的自清潔效果，同樣的透明氟碳涂料技術可以滿足玻璃表面的自潔問題。因此，從氟碳材料本身的特點出發，結合涂氟工藝技術和裝備的進步，將助力光伏新能源打開材料功能化的創新之窗，拓展創新材料的應用領域。
4 結 語
通過對光伏背板發展的技術歷史可以推斷未來背板市場還將是高分子柔性背板、玻璃背板和其他材質背板共存的時代；傳統的以氟碳材料為耐候層的背板應用仍是市場主流；以氟碳涂料涂覆的背板將在傳統高分子柔性背板市場上占據重要位置。同時背板材料更加關注背板抗沙塵侵蝕能力與抗紫外能力的兼容性、背板的長期阻隔性、抗應力等力學性能、戶外應用與實驗測試緊密關聯性以及環境因素的影響；如何有效保護背板材料被影響、維護材料長時間性能穩定及背板材料特定環境應用功能化是未來氟碳涂料的發展方向和挑戰。隨著涂氟技術和工藝、裝置技術的不斷進步，氟碳涂料將在光伏電站等更多環節領域得以應用。同時，隨著國家對太陽能新能源政策扶持力度的不斷加大，我國氟碳涂料技術將迎來更快的發展。
安裝便捷
彩鋼板活動房自重輕，拼接式安裝及可隨意切割的特點，決定其活動房安裝的簡便，可大大的提高效益，節省工期。防火彩鋼板夾芯板的面質材料及保溫材料為非燃材料，完全能夠滿足活動房防火規范要求。

聚偏氟乙烯
優異的顏色保持性和抗紫外線性能、優異的室外耐久性
和抗粉化性、優良的抗溶劑性、良好的成型性、抗臟性、
顏色有限、成本高。

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