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鍍鋁鋅鋼板是近5年以來國際上較新研發的在耐腐蝕，耐酸堿、耐鹽堿等方面具有優良性能的新型鋼板。基具體介紹為：

鍍鋁鋅鋼板是鋁鋅合金結構組成，由55%鋁、43.5%鋅與1.5%硅在600℃高溫下凝固而組成，其整個結構由鋁－鐵－硅－鋅，形成致密的四元結晶體的一種合金。鍍鋁鋅鋼板具有不少優良的特性:強的耐腐蝕性，是純鍍鋅板的3倍；表面有漂亮的鋅花，可以作為建筑屋外板使用。
寶鋼TDC51D+AZ-N 0.5*1000C

寶鋼TDC51D+AZ-N 0.6*1000C

寶鋼TDC51D+AZ-N 0.7*1000C

寶鋼TDC51D+AZ-N 0.53*1000C

寶鋼TDC51D+AZ-N 0.8*1000C

寶鋼TDC51D+AZ-N 0.9*1000C

寶鋼TDC51D+AZ-N 0.9*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 1.0*1250*2500

寶鋼TDC51D+AZ-N 1.1*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 1.2*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 1.5*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 1.8*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 2.0*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 2.5*1250*2500
寶鋼TDC51D+AZ-N 2.0*1250*3000
寶鋼鍍鋁鋅光板 耐指紋現貨資源
0.4*1000c tdc51d+azuf
0.45*1000c tdc51d+azuf
0.5*1000c tdc51d+azuf
0.5*1200c tdc51d+azuf
0.5*1000c tdc51d+azuf
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燁輝鍍鋁鋅光卷耐指紋現貨資源
0.4*1000c dx51d+azuf
0.45*1000C dx51d+azuf
0.476*1200c dx51d+azuf
0.5*1200c dx51d+azuf
0.5*1000c dx51d+azuf
0.52*1000c dx51d+azuf
0.6*1200c dx51d+azuf 6*1200c tdc51d+azuf
版面有限，其它規格顏色來電咨詢
博思格0.48*1000C鍍鋁鋅優耐板
博思格0.53*1000C鍍鋁鋅優耐板
博思格0.6*1000C鍍鋁鋅優耐板
鋁鋅本色板

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熱鍍鋁鋅（Galvalume）是現在熱鍍鋅鋼帶生產線常規的鍍層，它具有很強的耐腐蝕性，是純鍍鋅板的3倍，而且表面有漂亮的鋅花，同時又具有很高的耐熱性和熱反射性，常用作煙沖、烤箱、燈罩、屋面等。

熱鍍鋁鋅（Galvalume）是現在熱鍍鋅鋼帶生產線常規的鍍層，它具有很強的耐腐蝕性，是純鍍鋅板的3倍，而且表面有漂亮的鋅花，同時又具有很高的耐熱性和熱反射性，常用作煙沖、烤箱、燈罩、屋面等。

熱鍍鋁鋅生產技術是由美國伯利恒鋼鐵公司發明，其于1962年開始研制，方法類似于熱鍍純鋅，當時較大的問題是鋼鐵基板在鍍浴中與金屬鋁AL反應劇烈，0.65mm的鋼板在2分鐘之內反應掉，對產品機械性能和杜策質量很難保證。

伯利恒鋼鐵公司

后來發現在鍍浴中添加少量的Si能有效的抑制鋁和鐵的反應。1964年在連續實驗機組上試制出了一系列的不同鋁、硅含量的熱鍍鋁鋅合金鍍層鋼板，并在工業、鄉村、海洋、重海洋性四種典型的環境進行野外掛片實驗，從8年的實驗結果中選定了含AL53.9%的AL-Zn合金鍍層具有較佳的保護作用，是同等度層厚度的熱鍍純鋅的2-4倍。

掛片實驗

后經一系列的研究，55%AL-43.5%-1.5Si合金鍍層對鋼板切口、邊緣具有更好的保護作用，且在雪域（道路撒有解凍鹽）運營的車輛底部比熱鍍鋅更耐腐蝕。

道路撒解凍鹽

較終伯利恒鋼鐵公司于1972年正式推出熱鍍55%AL-43.5%-1.5Si合金鍍層鋼板產品并注冊了Galvalume品牌，同時也申請了專利來保護該技術和產品，如果其他廠家要生產該產品就要向伯利恒鋼鐵公司付專利使用費。

伯利恒鋼鐵

伯利恒Bethlehem，賓夕法尼亞州費城北面一百公里地方靠近新澤西州的一個鎮，1904年，那里由幾個小鋼廠聯合辦起了“伯利恒鋼鐵公司Bethlehem Steel Corp"。一次大戰時，年產量達一百一十萬噸，1925年，年產量達八百五十萬噸，成為美國第二大鋼鐵公司。二次大戰時，公司全部轉為生產鋼板，下屬的十五個造船廠共生產了一千一百二十七艘輪船。1958年的煉鋼年產能力達二千三百萬噸，一戰、二戰期間是美國主要的*鋼鐵生產企業。

這是1910年美國伯利恒鋼鐵廠車間內，正在建造的14英寸（356mm）雙聯炮塔，這種炮塔是當時美國海軍戰列艦的主力裝備。

從另一個角度可以看到已經基本建造完成的炮塔，能夠從照片中直觀看到炮塔裝甲的厚度。


伯利恒鋼鐵公司在第二次世界大戰期間為美國軍方生產了超過7300萬噸的鋼材，包括裝甲，海軍炮等等。

這是伯利恒鋼鐵廠內的火車，上面運載著制作艦炮炮尾的毛坯，這個鋼鐵毛坯重達250噸。

伯利恒鋼鐵廠是當時美國第二大鋼鐵企業，但已于2001年申請破產保護，2003年關閉。

在伯利恒鋼鐵廠停工20年之后，場地被改造為全新的藝術文化園區，煉鋼爐和其它具有歷史意義的鋼廠建筑被保留下來。

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