材質TDC51D+Z
牌號TDC51D+AZ
包裝鐵皮精包裝
涂層結構兩涂兩烘
鍍鋁鋅含量150克每平方
鍍鋅含量280克
我國彩色涂層鋼板起步比較晚,80年代國內只有少數企業(寶鋼和武鋼等)在進行彩色涂層鋼板的建設和生產。大約在90年代中期隨著國內經濟的發展,對彩色涂層鋼板的需求劇增,大量民營及外商資資本進入彩涂鋼板的行業,從1996年開始的近十年,中國彩色涂層鋼板的產能從不足50萬噸猛增到2000萬噸,產能超過近四十年的總和。這些產能主要是針對建筑行業,但是,建筑行業的需求遠遠落后于產能的增速。目前中國國內表觀消費量不足500萬噸,由于市場供需矛盾突出,彩涂鋼板的市場競爭十分激烈,為了利潤,為了生存,偷工減料、、假冒名廠產品的現象突出,對整個行業以及彩涂鋼板的前途極其不利。由于缺乏有效的市場規范和監督,使得90年屬于建筑材料的彩涂板變成了劣質建材的代名詞,越來越多的公共建筑已經不再使用彩涂鋼板,而改用更貴更的金屬合金板(鋁鎂錳板、鈦合金板等)。因此,近幾年來寶鋼已經內其他彩涂鋼板生產企業對彩涂鋼板的品質進行規范,并聯系下游用戶及行業協會等將高質量的彩涂鋼板納入國家相關設計規范,并強制執行。
寶鋼彩涂鋼板質量失控的原因
■供需矛盾突出
國內彩涂鋼板的年表觀消費量不足500萬噸,而目前彩色涂層鋼板的生產能力(產能}超過2000萬噸。整涂機組的開工率只有20%,而且,國內彩涂生產線集中在山東、江蘇、河北、天津、上海、浙江等沿海地區,這些區域的市場競爭更為殘酷。
■缺少行業規范
盡管有彩色涂層鋼板國家標準,但這部標準僅僅是推薦性的,不具備強制性。而對應的建筑用壓型鋼板的設計規范還是不完備,依靠行業自律在目前階段基本就是一句空話。

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彩涂板是綠色環保建筑材料,如何正確選擇,合理使用,提高使用壽命是廣大和工程建設者關心的問題。寶鋼作為全流程生產的鋼廠,對彩涂板的生產與使用有豐富的經驗,“科學選材”模塊為廣大用戶就彩涂板的選擇和使用作一個簡要的推薦和介紹
正確選擇彩涂板應考慮建筑物所處的自然環境、使用環境、設計年限、結構特點,來選擇與之相匹配的鋼種、規格、鍍層及涂層等。、工程及加工方考慮的是建筑物的安全性能(耐沖擊、抗震、防火、抗風壓、抗雪)、居住性能(防水、隔音、隔熱)、耐久性能(耐污染、耐久、外觀保持性)、經濟性(成本低、易加工、易維護、易更換)等。對彩涂鋼板供應廠商來說,這些性能作為鋼廠應轉化為彩涂鋼板性能 ,并予以保證。彩涂鋼板的性能要求主要有材料的力學性能(抗拉強度、屈服強度、延伸率)、鍍層性能(鍍層種類、鍍層厚度和鍍層附著力)和涂層性能(涂料品種、顏色、光澤、耐久性能、加工性等)。其中抗風、抗沖擊、抗雪、抗震等都和材料的力學性能有關,當然也和彩色壓型鋼板的波形、鋼板的厚度、跨度、檁距有關,如果選擇合適的彩涂鋼板再配合適當的壓型鋼板設計,既能滿足建筑物的安全系數又能降低工程造價。而材料的耐久性、加工性能及外觀保持性則大部分由涂層和鍍層的耐久性決定。
輥壓成型是用彩涂板生產建筑屋頂板和墻面板常用的方式,輥壓成型機通過機架上一系列不同形狀的輥將鋼卷壓制成需要的形狀。彩涂鋼板根據鋼板的強度和延伸率、油漆特性、壓型機的型號和維護狀況不同而壓制成各種各樣的形狀。為了提高彩涂板現場使用性能,特別是鋼板變形區域,應遵守如下使用指南:
采用大的彎心半徑設計。采用大的彎心半徑設計可以滿足建筑設計深的形狀要求。
輥壓設計滿足鋼板由中部向邊部變形。
輥壓設計與鋼板強度配合,例如:對高強度鋼板,同樣形狀的變形可能需要更多的變形道次。
復雜形狀應選用低強度鋼板以留有更大的設計裕度。
維護輥壓設備使其具有合乎要求的水平度和垂直度以及充足的上下配合的旋轉輥間隙,避免擦傷涂層,避免清洗輥子時損傷面漆。
采用柔性的底漆和面漆系統彎曲時鋼板性能。
其他加工成型方式
雖然輥壓成型是為常用的彩涂板成型方式,但對于制作屋頂板和墻面板的場合,有可能需要壓邊或其他附件,有時也需要盡可能大的彎心半徑以提高彎折部分性能。在壓邊過程中避免涂層表面擦劃傷也非常重要,這時可以采取在壓模上敷聚亞安脂或硬塑料來避免。在壓制過程中應保持合適的模具間隙。壓花是也彩涂板成型的一種,壓花過程需確保鍍層和涂層不被損壞,為了保證彩涂板耐久性不受影響,還需要足夠低的壓花銳度和深度。沖壓、開槽和穿孔是彩涂板的其他成型方式。對于這些成型方式,先前討論過的諸多影響因素如模具間隙、油漆柔性等對它們的影響也一樣重要。例如,沖壓方式用于生產鄉下使用的屋頂瓦楞板。
加工運輸
現場施工必須小心并具備以下意識以確保彩涂鋼板良好性能。搬運擦傷通常呈現為擦痕或背面漆顆粒黏附在彩涂鋼板表面上,缺陷起因為不良的搬運操作、油漆固化不充分和鋼板表面不規則。油漆固化程度、硬度和潤滑性影響擦傷缺陷。良好的輥壓潤滑,合適的背面漆將有助于減少擦傷缺陷。有時可以采用在鋼板表面敷上一層透明的、可剝離的膜以避免搬運擦傷。捆包廠內吊裝也可能產生擦傷,為避免撓曲引起的擦傷,長捆包的吊裝設備應能支撐捆包大部分長度。捆包必須縱橫向固定。汽車運輸時必須確保避免捆包同其他物件如結構部件的直接接觸。在使用叉車搬運時,必須小心裝卸以確保捆包不致過分撓曲或引起鋼板擦傷。

隨著我國鋼產量的增長及國家對鋼結構產業政策的調整,鋼結構建筑的興建日益增多.輕型鋼結構建筑以其自重輕、抗震性能好、施工快和污染小等特的發展優勢,已經廣泛應用于工業廠房、庫房、體育館、展覽管等工程項目中。但隨著時間的推移,輕鋼房屋的彩鋼屋面出現滲漏的現象日益突出。板縫滲漏、天溝兩側板沿返水、采光帶與屋面板結合處滲漏、屋脊包件漏水等是普遍存在的現象,影響彩色輕型鋼屋面防水質量的因素很多,以下就從彩鋼屋面的構造、面板選材及連接形式、漏水原因、防治措施幾個方面簡要分析一下。
1. 彩鋼屋面的構造 彩鋼屋面由結構層、保溫層和面板層構成,結構層以“C”型鋼和“Z”型鋼為主;保溫層現場填充時多為玻璃絲棉、巖棉,當保溫層為聚苯或聚氨酯時,通常與彩鋼板在工廠內預先復合成型(稱為彩鋼復合夾芯板);面板層主要有彩色壓型鋼板、彩鋼復合夾芯板。 依據面板層的選用不同,彩鋼屋面可大致分為單層彩鋼板屋面、雙板現場復合屋面和彩鋼復合夾芯板屋面。

彩鋼板的常用鋼種、基板、鍍層彩鋼板的常用鋼種
在國內,對于彩涂鋼板選擇,用戶關心相對較少的是鋼種。因為國內大多數彩涂鋼板生產 廠鋼種種類較少,多數是DC51(因為他們采購來的熱軋板還是軋硬卷基本就是一個鋼種),有些有熱鍍鋅產線的彩涂鋼板廠通過熱鍍鋅退火來生產全硬鋼(S550)或高強鋼(S350等),但難度很大,因為他們對基板的質量、化學成分無法控制。因此,質量穩定性就差,從而導致性能波動大,引起壓型板板材變差。對建筑物來說,承載重量(風載荷、雪載荷、施工人員和機械)、建筑物的跨度、檁距的設計等都依賴于鋼板的強度,對于建筑維護結構用彩涂和鍍鋁鋅板來說,國外均有相應的標準。如美國的ASTM653、ASTM792,日本的JISG3302、JISG3321,歐州的EN10215、EN10147等。按鋼種大類分成CQ(普通商用級)、DQ(一般沖壓用)、HSS(高強結構鋼)、FH(全硬鋼)。彩鋼板知識詳解(建議收藏)CQ普通商用級
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