彩涂板底漆及背漆涂層介紹
底漆種類和膜厚
底有環氧、聚酯、丙烯酸和聚氨酯等。一般根據產品的用途、使用場合、加工程度、以及與面漆的配套來選擇底漆。底漆的膜片厚通常為5-7um.
(1) 環氧樹酯底漆，對基材的附著力良好、耐水、耐堿、抗化學腐蝕性好、是早的卷材用底漆，柔韌性能不如其它底漆
(2) 聚酯底漆，對基材的附著力好，柔韌性優異，對潮濕的環境比較敏感，耐化學藥品不如環氧底漆。
(3) 水溶性丙烯酸底漆，對基材的附著力良好，很好的柔韌性，含量低，低溫固化。
(4) 聚氨酯底漆，具有耐化學藥品性，耐久性，柔韌性好。
彩鋼板的背漆介紹
背漆顧名思義即為彩鋼板的背面油漆，根據涂層結構的不同，所涂覆的種類及膜厚、顏色等有所不同，一般情況下背面涂覆的是5um的底漆+3-10um厚的表面漆。背漆的表面漆種奕可根據客戶不同需求按正面漆的種類涂覆。背漆總膜厚為5-15um不等。

國內彩涂鋼板選擇上用戶相對不關心的就是鋼種。因為國內大多數彩涂鋼板生產廠只有一種鋼種,那就是DC51因為他們采購來的熱軋板還是軋硬卷基本就是一個鋼種},有些有熱鋅產線的彩涂鋼板廠試圖通過熱鍍鋅退火來生產全硬鋼(S550}或高強鋼(S350等),但難度很大,因為他們對基板的質量、化學成分無法控制,因此,質量穩定性就差、穩定性差導致性能波動大,性能波動大會引起壓型板板材變差對建筑物來說,承載重量(風載荷、雪載荷、施工人員和機械)、建筑物的跨度、櫬距的設計等都依賴于鋼板的強度,對于建筑維護結構用彩涂和鍍鋁鋅板來說,國外均有相應的標準。如美國的ASTM653、ASTM792,日本的JSG3302、JSG3321,歐州的EN10215、EN10147等。按鋼種大類分成CQ(普通商用級)、DQ(一般沖壓用)、HsS(高強結構鋼)、FH(全硬鋼).
CQ(普通商用級):現使用普遍,如寶鋼所生產的TST01Z、TDC51或 TSGCC等,它的涂漆前的屈服強度在260-320MPa之間。經彩涂后如基板是鋁鋼,終強度會有所提高,同時伴隨著延伸率的劣化。這種鋼的抗拉強度在350-40MPa之間,相對于結構鋼來說,其屈強比DQ(一般沖壓用}:由于一般建筑用彩板均是輥壓成型或復合夾芯,對材料的沖壓性能要求不高,因此很少在建筑領域使用(部分門窗類彩板除外)。
HSS(高強結構鋼):按歐標HSS可分成4-5種不同強度的鋼種,但由于普通CQ級材料已經能夠取代低強度的HSS鋼,因此,市場上用得較多的是屈服強度280MPa和345MPa的鋼種,寶鋼所生產的TS280GD和TS350GD就是這兩個鋼種。與普通CQ相比,HSS鋼有幾大優勢:
1、由于屈強比較低因此該鋼種的耐火及抗震性好;
2、對較厚的鋼板,它可以制造大跨度拱型板;3、對一般的外墻和屋面板型,它可以比CQ材料適當減薄,從而可節約材料消耗。
FH(全硬鋼);是通過控制退火溫度來提高鋼板屈服強度的一類鋼種,按國際通用標準,屈服強度≥550MPa,抗拉強度≥570MPa。這類材料強度高,延伸率低,適用于板型較淺的成型鋼板使用,大大節約了材料的使用,也是各國爭先研究開發的鋼種。對強度高又要求延伸率好的材料,在國外標準中也有描述。采用HSLA(低合金高強度)在煉鋼時加入強化合金元素,但由于強度高在鋼鐵廠進行軋制時加大壓下率就有限制,因此作為圍護結構的較薄的彩涂板很少采用HSLA鋼種(另一缺點是成本高)。
根據寶鋼多年的鋼種使用經驗,為了保證彩涂鋼板終產品的板型,鋼板的強度等級、壓型鋼板的板型以及加工機器等密切相關。總的來說,加二道次越多,板型越好,加工速度越侵,板型越好。壓型鋼板板型來說,淺波板的板型優于高波板。對鋼板強度來說,強度越大,加工后的板型變差的趨勢越明顯。高強鋼的板型相對較差還有另外一個原因就是很多彩涂生產廠僅靠降低熱鍍鋅的退火溫度來提高材料的屈服強度,這樣就會導致鋼板寬度方向上力學性能的不均衡原因就是整個寬度方向帶鋼溫度是不均勻的,溫度下降可能導致部分部位溫度低于鋼板再結晶退火溫度。

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彩涂板是綠色環保建筑材料，如何正確選擇，合理使用，提高使用壽命是廣大和工程建設者關心的問題。寶鋼作為全流程生產的鋼廠，對彩涂板的生產與使用有豐富的經驗，“科學選材”模塊為廣大用戶就彩涂板的選擇和使用作一個簡要的推薦和介紹
正確選擇彩涂板應考慮建筑物所處的自然環境、使用環境、設計年限、結構特點，來選擇與之相匹配的鋼種、規格、鍍層及涂層等。、工程及加工方考慮的是建筑物的安全性能（耐沖擊、抗震、防火、抗風壓、抗雪）、居住性能（防水、隔音、隔熱）、耐久性能（耐污染、耐久、外觀保持性）、經濟性（成本低、易加工、易維護、易更換）等。對彩涂鋼板供應廠商來說，這些性能作為鋼廠應轉化為彩涂鋼板性能 ，并予以保證。彩涂鋼板的性能要求主要有材料的力學性能（抗拉強度、屈服強度、延伸率）、鍍層性能（鍍層種類、鍍層厚度和鍍層附著力）和涂層性能（涂料品種、顏色、光澤、耐久性能、加工性等）。其中抗風、抗沖擊、抗雪、抗震等都和材料的力學性能有關，當然也和彩色壓型鋼板的波形、鋼板的厚度、跨度、檁距有關，如果選擇合適的彩涂鋼板再配合適當的壓型鋼板設計，既能滿足建筑物的安全系數又能降低工程造價。而材料的耐久性、加工性能及外觀保持性則大部分由涂層和鍍層的耐久性決定。
輥壓成型是用彩涂板生產建筑屋頂板和墻面板常用的方式，輥壓成型機通過機架上一系列不同形狀的輥將鋼卷壓制成需要的形狀。彩涂鋼板根據鋼板的強度和延伸率、油漆特性、壓型機的型號和維護狀況不同而壓制成各種各樣的形狀。為了提高彩涂板現場使用性能，特別是鋼板變形區域，應遵守如下使用指南：
采用大的彎心半徑設計。采用大的彎心半徑設計可以滿足建筑設計深的形狀要求。
輥壓設計滿足鋼板由中部向邊部變形。
輥壓設計與鋼板強度配合，例如：對高強度鋼板，同樣形狀的變形可能需要更多的變形道次。
復雜形狀應選用低強度鋼板以留有更大的設計裕度。
維護輥壓設備使其具有合乎要求的水平度和垂直度以及充足的上下配合的旋轉輥間隙，避免擦傷涂層，避免清洗輥子時損傷面漆。
采用柔性的底漆和面漆系統彎曲時鋼板性能。
其他加工成型方式
雖然輥壓成型是為常用的彩涂板成型方式，但對于制作屋頂板和墻面板的場合，有可能需要壓邊或其他附件，有時也需要盡可能大的彎心半徑以提高彎折部分性能。在壓邊過程中避免涂層表面擦劃傷也非常重要，這時可以采取在壓模上敷聚亞安脂或硬塑料來避免。在壓制過程中應保持合適的模具間隙。壓花是也彩涂板成型的一種，壓花過程需確保鍍層和涂層不被損壞，為了保證彩涂板耐久性不受影響，還需要足夠低的壓花銳度和深度。沖壓、開槽和穿孔是彩涂板的其他成型方式。對于這些成型方式，先前討論過的諸多影響因素如模具間隙、油漆柔性等對它們的影響也一樣重要。例如，沖壓方式用于生產鄉下使用的屋頂瓦楞板。
加工運輸
現場施工必須小心并具備以下意識以確保彩涂鋼板良好性能。搬運擦傷通常呈現為擦痕或背面漆顆粒黏附在彩涂鋼板表面上，缺陷起因為不良的搬運操作、油漆固化不充分和鋼板表面不規則。油漆固化程度、硬度和潤滑性影響擦傷缺陷。良好的輥壓潤滑，合適的背面漆將有助于減少擦傷缺陷。有時可以采用在鋼板表面敷上一層透明的、可剝離的膜以避免搬運擦傷。捆包廠內吊裝也可能產生擦傷，為避免撓曲引起的擦傷，長捆包的吊裝設備應能支撐捆包大部分長度。捆包必須縱橫向固定。汽車運輸時必須確保避免捆包同其他物件如結構部件的直接接觸。在使用叉車搬運時，必須小心裝卸以確保捆包不致過分撓曲或引起鋼板擦傷。

寶鋼彩鋼卷相對酸洗環境選擇鍍鋁鋅基板,相對堿性環境選擇鍍鋅基板;高溫高濕地區(南方地區)必須采用相對鍍層厚度大的鍍鋅或鍍鋁鋅基板,具體指標為:鋅層重量≥140克/平方米,鋁鋅層重量≥100克平方米
沿海地區由于氯高子的因素,涂層、鍍層厚度都要求相對較高,這樣才能防止切口或膜下腐蝕的發生日照或紫外線強烈的地區(西部或高海拔}選擇涂層耐久性好的氟碳或高耐候聚酯等公用及民用建筑不僅要考慮耐腐蝕性,外觀性能也很重要因此,采用涂層更加細膩的PVDF或HDP是不錯的選擇在顏色可以選擇的情況下,從腐蝕角度講選擇淺顏色的彩涂鋼板,耐久性更強室外用彩涂鋼板涂層光澤度應選擇中低光澤的涂層在相對坡度比較小的屋面,直接采用鍍鋁鋅光板,又經濟又實用鋼種的選擇和板型及鋼板厚度有關采用高強鋼在同樣的荷載情況下可以減少鋼板厚度或采用相對更淺的板型,可以減少材料的使用量。
無論是建設資源節約型社會,還是節能減排要求,建筑物都承擔著重要的任務。據美國相關行業協會統計,建筑物占有652%的電耗,大于36%的一次能源消耗,30%的溫室氣體排放。每年產生136億噸的建筑垃圾,消耗12%的飲用水,40%的原材料使用(年超過30億噸)。而我國每年新增建筑面積20多億平方米,相當于全球的一半。因此:早在2006年就講建筑節能是資源節約型、環境友好型社會主要的抓手。美國在這方面比較,早在2005年美國就簽暑過能源政策,其中第1332和133條款對節能建筑給以稅收上的優惠政策。
美國還有很多和民間機構在推進這項工作,如 THE ENERGY STARPROGRAM. COOL ROOF RATING COUNCIL. UNITED STATES GREEN
BUILDING COUNCIL. LEADERSHIP IN enerGY ENVIRONMENTAL
DESIGN等,其中LEED的推薦和論證體系正在被廣泛采用。我們國家在前幾年也了綠色建筑評價標準,彩涂鋼板作為新型建材已經廣泛使用,但是,在節能、減排、綠色、環保方面還有許多工作要做。
鋼種
和其他鋼鐵材料(汽車、家電等一樣,彩涂鋼板也在向高強度方向發展,高強度、薄規格彩涂鋼板是整個彩涂鋼板的發展趨勢。鋼板強度提高可以在保證載荷的情況下減低鋼板的厚度(當然,不能無限制降低,要保證鋼板的擾度,材料厚度不能低于0.35mm),鋼板強度提高可以用低波度的壓型鋼板來達到低強度鋼板的高波度才能達到的載荷,這樣,材料的使用效率就提高了。鋼板強度提高可以加大建筑物的跨度,減少懊條或龍骨的使用。鋼板強度提高可以革命性地使用鋼板的強度功能進行板與板的連接,減少材料連接的禁固件,既節約了材料,又使建筑物的美觀大大改善。鋼板強度提高減少材料使用的同時也減少建筑物的自重,使建筑物重心下移。因此,可以說提高鋼板強度有百利而無一害,當然,在我們國家大量推廣高
強鋼在彩涂行業的使用還有大量工作要做,如開發適合高強鋼的壓型機,設計規范的修改等。
在提高鋼板強度的同時也要求降低鋼板的屈強比(服強度抗拉強度),因為屈強比越低材料的加工性越好,抗震性越好,目前已經有彩涂用戶向寶鋼提出了明確的屈強比要求。當然,與熱軋結構鋼來比,彩涂鋼板的屈強比不可能達到0.6,目前也就是085左右,但我們堅信,這是個發展方向。另外,為了提高彩涂鋼板的切口耐腐蝕性能,選用冷軋耐侯鋼作為彩涂基板,提高整個彩涂鋼板的耐腐蝕性能,相信也是下一步基板的趨勢。
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