售后服務
    運輸：我司供貨及運輸全程服務，我公司有的物流部，汽運、鐵路、水路運輸服務，保證及時、準確、安全地將貨物運送到客戶手中。運輸部咨詢電話：
    產品加工：公司有現代化金屬加工廠，可按客戶要求，提供彩涂加工（定做/），鋼板開平、縱剪、半成品加工、沖孔、敷膜等服務。   
    快捷查詢：公司網絡將時刻為客戶提供快捷的網上查詢，今后將陸續推出資金查詢、合同查詢、運輸跟蹤查詢、查旬以及網上交易等服務。
                         其它售后服務：                                                                
    購貨：在提完貨后十天內給予開出。
    異議處理：如發生質量及數量異議時，請馬上與我公司聯系并停止生產，我公司應在收到通知后2個工作日之內派人到需方單位處理。并且我公司與鋼廠協同，在四個工作日內給予合理的處理方案。

DJH涂層厚度檢測儀
人工加速老化儀：是涂膜耐候性能檢測的常用設備，它是通過在實驗室內模擬自然環境進行各種類型氣候的涂膜老化試驗，并給予一定的催化因素，從而克服天然暴曬試驗所需時間長的不足
紫外線是涂膜老化中的一個很重要的因素，大氣中的溫度、濕度和氧氣的含量也對涂膜的老化起著重要的影響。人工加速老化試驗就是利用一定的設備人工老化儀，通過改變光源的種類、強弱，以及各種類型氣候的溫度、濕度、含氧量的變化等因素的控制，測試在人造氣候的環境下，各種涂膜的老化程度及變化狀況，從而判斷相應漆膜的耐老化能力。

寶鋼彩鋼卷相對酸洗環境選擇鍍鋁鋅基板,相對堿性環境選擇鍍鋅基板;高溫高濕地區(南方地區)必須采用相對鍍層厚度大的鍍鋅或鍍鋁鋅基板,具體指標為:鋅層重量≥140克/平方米,鋁鋅層重量≥100克平方米
沿海地區由于氯高子的因素,涂層、鍍層厚度都要求相對較高,這樣才能防止切口或膜下腐蝕的發生日照或紫外線強烈的地區(西部或高海拔}選擇涂層耐久性好的氟碳或高耐候聚酯等公用及民用建筑不僅要考慮耐腐蝕性,外觀性能也很重要因此,采用涂層更加細膩的PVDF或HDP是不錯的選擇在顏色可以選擇的情況下,從腐蝕角度講選擇淺顏色的彩涂鋼板,耐久性更強室外用彩涂鋼板涂層光澤度應選擇中低光澤的涂層在相對坡度比較小的屋面,直接采用鍍鋁鋅光板,又經濟又實用鋼種的選擇和板型及鋼板厚度有關采用高強鋼在同樣的荷載情況下可以減少鋼板厚度或采用相對更淺的板型,可以減少材料的使用量。
無論是建設資源節約型社會,還是節能減排要求,建筑物都承擔著重要的任務。據美國相關行業協會統計,建筑物占有652%的電耗,大于36%的一次能源消耗,30%的溫室氣體排放。每年產生136億噸的建筑垃圾,消耗12%的飲用水,40%的原材料使用(年超過30億噸)。而我國每年新增建筑面積20多億平方米,相當于全球的一半。因此:早在2006年就講建筑節能是資源節約型、環境友好型社會主要的抓手。美國在這方面比較,早在2005年美國就簽暑過能源政策,其中第1332和133條款對節能建筑給以稅收上的優惠政策。
美國還有很多和民間機構在推進這項工作,如 THE ENERGY STARPROGRAM. COOL ROOF RATING COUNCIL. UNITED STATES GREEN
BUILDING COUNCIL. LEADERSHIP IN enerGY ENVIRONMENTAL
DESIGN等,其中LEED的推薦和論證體系正在被廣泛采用。我們國家在前幾年也了綠色建筑評價標準,彩涂鋼板作為新型建材已經廣泛使用,但是,在節能、減排、綠色、環保方面還有許多工作要做。
鋼種
和其他鋼鐵材料(汽車、家電等一樣,彩涂鋼板也在向高強度方向發展,高強度、薄規格彩涂鋼板是整個彩涂鋼板的發展趨勢。鋼板強度提高可以在保證載荷的情況下減低鋼板的厚度(當然,不能無限制降低,要保證鋼板的擾度,材料厚度不能低于0.35mm),鋼板強度提高可以用低波度的壓型鋼板來達到低強度鋼板的高波度才能達到的載荷,這樣,材料的使用效率就提高了。鋼板強度提高可以加大建筑物的跨度,減少懊條或龍骨的使用。鋼板強度提高可以革命性地使用鋼板的強度功能進行板與板的連接,減少材料連接的禁固件,既節約了材料,又使建筑物的美觀大大改善。鋼板強度提高減少材料使用的同時也減少建筑物的自重,使建筑物重心下移。因此,可以說提高鋼板強度有百利而無一害,當然,在我們國家大量推廣高
強鋼在彩涂行業的使用還有大量工作要做,如開發適合高強鋼的壓型機,設計規范的修改等。
在提高鋼板強度的同時也要求降低鋼板的屈強比(服強度抗拉強度),因為屈強比越低材料的加工性越好,抗震性越好,目前已經有彩涂用戶向寶鋼提出了明確的屈強比要求。當然,與熱軋結構鋼來比,彩涂鋼板的屈強比不可能達到0.6,目前也就是085左右,但我們堅信,這是個發展方向。另外,為了提高彩涂鋼板的切口耐腐蝕性能,選用冷軋耐侯鋼作為彩涂基板,提高整個彩涂鋼板的耐腐蝕性能,相信也是下一步基板的趨勢。

以來,中國經濟飛猛進。進入90年代,中國已經成為世界制造中心,很多原材料及工業產品的產量占據世界首位。彩涂鋼板作為新型建筑材料,與傳統磚瓦、鋼混結構相比具有壽命長、節約土地、可回收等特點,廣泛應用于公共建筑和工業廠房圍護等領域,需求得到了快速發展。但由于行業規范不健全,彩涂鋼板質量參差不齊,影響了行業健康穩定的發展。寶鋼作為國內早引進彩涂鋼板生產線的大型鋼鐵企業,自1989年生產出卷彩涂鋼板以來,一直秉承質量、用戶至上的原則,至今已累計生產出600多萬噸彩涂鋼板滿足國內外建筑、家電企業的需求。寶鋼彩涂板已經成功應用于南極科考站、、上海世博會、上海消東國際機場等標志性建筑,以及冶煉、電力、**、汽車、造船、電子、化工、倉儲等多個工業領域。寶鋼彩涂板已經成為國內外用戶所信賴的產品,并成為建筑工程的選材為了更好地為用戶服務,用戶合理選材,寶鋼在2011年了部分用戶,對寶鋼彩涂板二十年來在建筑工程中的使用情況進行了檢測和跟蹤,同時結合寶鋼多年來研發、生產以及使用彩涂鋼板的經驗,編寫了這本《倌賴——寶鋼彩涂板20年回顧與展望》,讓用戶更多地了解彩涂鋼板、更多地了解寶鋼彩涂板、更好地選擇彩涂鋼板,使彩涂鋼板這個綠色環保建材能選對、用好。讓我們大家一起為資源節約、環境友好做點事情吧!
寶鋼彩鋼卷歷史
彩色涂層鋼板于1936年在美國問世以后,首先應用于建筑方面的是活動百葉窗片,擋雨板之類的零件產品。原材料也是單張的,或者是2英寸寬的連續涂層鋼轡,由美國阿姆柯鋼鐵公司和赫恩特工程公司生產。
第二次世界大戰后,經濟復興,工業與民用建筑日益需要寬的彩色涂層鋼板,1949年美國形成了比較完整的彩涂鋼板生產、加工產業,生產穩定增長,生產工藝也從初的1涂1烘改進為2涂2烘。彩涂鋼板在建筑、汽車、集裝箱、儀器外殼等方面得到廣泛的運用。但用量大的還是工業與民用建筑,美國用于建筑的彩板比例大約為75%左右(NCCA歷年資料)。日本于50年代引進美國彩涂鋼板生產技術,1954年生產出單張彩涂鋼板。1964年開始有連續彩色涂層鋼板生產線,1969年后,產量穩定增長。日本由于地處地震帶,輕質耐震的彩色涂層鋼板建筑物更受歡迎,其用于建筑物的比例約占國內用量的76%(80年代日本鍍鏟板協會、氯乙烯協會的統計數據)。英國也于1961年開始生產彩色涂層鋼板。隨后,世界發達國家如德國、瑞典等也開始大量生產彩色涂層鋼板,也主要用于建筑用途。70年代,部分國家或地區(、菲律賓、閩臺)開始擁有連續彩色涂層鋼板生產線。80年始以中國為代表的新興經濟體開始研究開發或引進彩色涂層鋼板生產裝備。“六五”期間,國家計委和科委組織冶金、化工、輕工三個部將彩涂鋼板的開發列入了國家開發計劃。隨后,寶鋼、武鋼等又引進了國外的彩涂鋼板生產線,80年代末寶鋼和武鋼生產出中國大陸首批彩涂鋼板。在1995年后,中國國內彩色涂層鋼板的需求俠速上升,帶動了國內民企大量投資彩涂生產線以及韓國和閩臺彩涂鋼板的大量,使得中國國內彩涂鋼板的生產能力大量提升,這投資熱情持續了整整10年,目前中國大陸的彩涂鋼板產能超過2000萬噸/年。90年代末,印度、西亞國家也開始生產彩涂鋼板。目前全球產量大約在2000萬噸/年。
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