不同行業對彩涂鋼板的使用分兩方面來分析,其一就是彩涂鋼板的外板,正常情況下就按不同地區選擇就行了,但也要考慮小環境的影響,即是否在附近有腐蝕介質落到廠房圍護結構上,如燒鍋爐排放的氣體、二氧化硫灰坐等這在設計時應該考慮煙囪的高度和當地的主要風向等。另外,還有就是廠房密封性如何,也有可能廠房內高溫高濕帶腐蝕性的氣體冒出來在室外遇冷空氣從而在彩涂鋼板上結落,這種現象要避免,它會加速局部腐蝕的產生;其二是考慮彩涂鋼板的內板(雙層復合鋼板}或背面漆(單層板)。這里要說明的就是相對來說屋面內板比墻面內板更容易腐蝕,如果工人能在該環境下工作,使用彩涂鋼板是可以的。但室內環境的好壞或環保裝置的投入會直接影響到彩涂鋼板的使用壽命,在幾年前寶鋼有兩個終用戶廣西,都是生產電解鋁,但其彩涂鋼板的使用壽命相差很遠,一家投產一年彩涂鋼板已經爛穿,另一家現在6年多了還在使用。
有色金屬冶煉廠(銅、鏵、鋁、鉛等)是挑戰彩涂鋼板使用年艱的。但是合理的選擇材料、設計、以及環保投入等能保證或提高彩涂鋼板的使用壽命。10年進行更換或維護是應該能做到的(蘭州鋁業2001年使用寶鋼碳鋼板鋼鐵廠(寶鋼1420冷軋廠房,1997年建設)、發電廠等也會產生腐蝕性的介質,但彩涂鋼板都有長時間使用的經驗(上海外高橋電廠1993年使用)。
機械制造業(汽車、汽輪機、機床等)基本上不會對彩涂腐蝕帶來影響,但要注意這些行業可能有熱處理爐、鍋爐等也會影響到局部環境,處理不好會帶來彩涂鋼板的腐蝕,尤其在加工損傷處或切邊處。
倉儲物流這個行業發展較快,使用輕鋼也多,本房不對彩涂板產生腐蝕,它對彩涂鋼板的選擇主要考慮大環境的影響,一般這樣的工程都集中在工業發達及交通繁忙的地方,也就是工業環境以及沿海地區公用及民用建觀、經久耐用是彩涂鋼板要考慮的因素。因此,涂層抗變色、抗粉化以及涂層表面完整細膩就相當重要。公用及民用建筑關注的人多,且近距離,因此,涂料選擇一般采用PVDF或HDP,并且多選擇淺顏色。

產品質量檢驗設備及質量檢驗內容
鹽霧試驗：彩涂鋼板的鹽霧試驗是通過的鹽霧試驗箱進行，鹽霧試驗箱模擬大氣自然環境，為試件提供鹽霧腐蝕所規定溫度范圍、鹽霧沉降量和試驗周期的加速腐蝕環境，檢查試樣的破壞現象，包括起泡、生銹、附著力下降和由劃痕處腐蝕的蔓延等，并按GB/T 1766-1995標準規定，以0、1、2、3、4、5六個等級評定其破壞程度。

我國彩色涂層鋼板起步比較晚,80年代國內只有少數企業(寶鋼和武鋼等)在進行彩色涂層鋼板的建設和生產。大約在90年代中期隨著國內經濟的發展,對彩色涂層鋼板的需求劇增,大量民營及外商資資本進入彩涂鋼板的行業,從1996年開始的近十年,中國彩色涂層鋼板的產能從不足50萬噸猛增到2000萬噸,產能超過近四十年的總和。這些產能主要是針對建筑行業,但是,建筑行業的需求遠遠落后于產能的增速。目前中國國內表觀消費量不足500萬噸,由于市場供需矛盾突出,彩涂鋼板的市場競爭十分激烈,為了利潤,為了生存,偷工減料、、假冒名廠產品的現象突出,對整個行業以及彩涂鋼板的前途極其不利。由于缺乏有效的市場規范和監督,使得90年屬于建筑材料的彩涂板變成了劣質建材的代名詞,越來越多的公共建筑已經不再使用彩涂鋼板,而改用更貴更的金屬合金板(鋁鎂錳板、鈦合金板等)。因此,近幾年來寶鋼已經內其他彩涂鋼板生產企業對彩涂鋼板的品質進行規范,并聯系下游用戶及行業協會等將高質量的彩涂鋼板納入國家相關設計規范,并強制執行。
寶鋼彩涂鋼板質量失控的原因
■供需矛盾突出
國內彩涂鋼板的年表觀消費量不足500萬噸,而目前彩色涂層鋼板的生產能力(產能}超過2000萬噸。整涂機組的開工率只有20%,而且,國內彩涂生產線集中在山東、江蘇、河北、天津、上海、浙江等沿海地區,這些區域的市場競爭更為殘酷。
■缺少行業規范
盡管有彩色涂層鋼板國家標準,但這部標準僅僅是推薦性的,不具備強制性。而對應的建筑用壓型鋼板的設計規范還是不完備,依靠行業自律在目前階段基本就是一句空話。

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彩涂板是綠色環保建筑材料，如何正確選擇，合理使用，提高使用壽命是廣大和工程建設者關心的問題。寶鋼作為全流程生產的鋼廠，對彩涂板的生產與使用有豐富的經驗，“科學選材”模塊為廣大用戶就彩涂板的選擇和使用作一個簡要的推薦和介紹
正確選擇彩涂板應考慮建筑物所處的自然環境、使用環境、設計年限、結構特點，來選擇與之相匹配的鋼種、規格、鍍層及涂層等。、工程及加工方考慮的是建筑物的安全性能（耐沖擊、抗震、防火、抗風壓、抗雪）、居住性能（防水、隔音、隔熱）、耐久性能（耐污染、耐久、外觀保持性）、經濟性（成本低、易加工、易維護、易更換）等。對彩涂鋼板供應廠商來說，這些性能作為鋼廠應轉化為彩涂鋼板性能 ，并予以保證。彩涂鋼板的性能要求主要有材料的力學性能（抗拉強度、屈服強度、延伸率）、鍍層性能（鍍層種類、鍍層厚度和鍍層附著力）和涂層性能（涂料品種、顏色、光澤、耐久性能、加工性等）。其中抗風、抗沖擊、抗雪、抗震等都和材料的力學性能有關，當然也和彩色壓型鋼板的波形、鋼板的厚度、跨度、檁距有關，如果選擇合適的彩涂鋼板再配合適當的壓型鋼板設計，既能滿足建筑物的安全系數又能降低工程造價。而材料的耐久性、加工性能及外觀保持性則大部分由涂層和鍍層的耐久性決定。
輥壓成型是用彩涂板生產建筑屋頂板和墻面板常用的方式，輥壓成型機通過機架上一系列不同形狀的輥將鋼卷壓制成需要的形狀。彩涂鋼板根據鋼板的強度和延伸率、油漆特性、壓型機的型號和維護狀況不同而壓制成各種各樣的形狀。為了提高彩涂板現場使用性能，特別是鋼板變形區域，應遵守如下使用指南：
采用大的彎心半徑設計。采用大的彎心半徑設計可以滿足建筑設計深的形狀要求。
輥壓設計滿足鋼板由中部向邊部變形。
輥壓設計與鋼板強度配合，例如：對高強度鋼板，同樣形狀的變形可能需要更多的變形道次。
復雜形狀應選用低強度鋼板以留有更大的設計裕度。
維護輥壓設備使其具有合乎要求的水平度和垂直度以及充足的上下配合的旋轉輥間隙，避免擦傷涂層，避免清洗輥子時損傷面漆。
采用柔性的底漆和面漆系統彎曲時鋼板性能。
其他加工成型方式
雖然輥壓成型是為常用的彩涂板成型方式，但對于制作屋頂板和墻面板的場合，有可能需要壓邊或其他附件，有時也需要盡可能大的彎心半徑以提高彎折部分性能。在壓邊過程中避免涂層表面擦劃傷也非常重要，這時可以采取在壓模上敷聚亞安脂或硬塑料來避免。在壓制過程中應保持合適的模具間隙。壓花是也彩涂板成型的一種，壓花過程需確保鍍層和涂層不被損壞，為了保證彩涂板耐久性不受影響，還需要足夠低的壓花銳度和深度。沖壓、開槽和穿孔是彩涂板的其他成型方式。對于這些成型方式，先前討論過的諸多影響因素如模具間隙、油漆柔性等對它們的影響也一樣重要。例如，沖壓方式用于生產鄉下使用的屋頂瓦楞板。
加工運輸
現場施工必須小心并具備以下意識以確保彩涂鋼板良好性能。搬運擦傷通常呈現為擦痕或背面漆顆粒黏附在彩涂鋼板表面上，缺陷起因為不良的搬運操作、油漆固化不充分和鋼板表面不規則。油漆固化程度、硬度和潤滑性影響擦傷缺陷。良好的輥壓潤滑，合適的背面漆將有助于減少擦傷缺陷。有時可以采用在鋼板表面敷上一層透明的、可剝離的膜以避免搬運擦傷。捆包廠內吊裝也可能產生擦傷，為避免撓曲引起的擦傷，長捆包的吊裝設備應能支撐捆包大部分長度。捆包必須縱橫向固定。汽車運輸時必須確保避免捆包同其他物件如結構部件的直接接觸。在使用叉車搬運時，必須小心裝卸以確保捆包不致過分撓曲或引起鋼板擦傷。
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